Einführung Mobility Service

„lease-a-bike“ Dienstfahrradleasing

Marktanalyse

Geschäftsmodellentwicklung

Business Case Berechnung

Kooperationspartnergewinnung

Vertriebskonzept Fachhandel

Vertriebskonzept Arbeitgeber Arbeitnehmer

Markteinführung

Prozess-Digitalisierung

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Situation
Wachstum im margenstarken E‑Bike Premiumsegment > € 3.000,- € UVP war 2015 noch stark limitiert.

Das Finanzministerium hatte 2012 das Dienstwagen-Privileg auch auf Dienstfahrräder und –E‑Bikes ausgeweitet.

Angestellte konnten Fahrräder und E‑Bikes über ihren Arbeitgeber leasen und die Leasingrate steuermindernd aus ihrem Bruttogehalt begleichen.

Es wurden so bis zu 30% Einsparung gegenüber Kauf erzielt.

Aufgabe
Nutzung des geöffneten Dienstwagen-Privilegs zur Absatzsteigerung hochwertiger Fahrräder und E‑Bikes sowie zur Sicherung des neuen Ertragspotenzials.

Strategie
Aufbau einer eigenen Dienstfahrrad-Leasing-Plattform unter Einbindung des Fachhandels (über 1.200 Händler).

Umsetzung
Aufbau der Marke „lease-a-bike“, des eigenen Produkt- und Vertriebs-Teams sowie eines Abwicklungsprozesses für Handel, Arbeitgeber und Arbeitnehmer.

Gewinnung eines „Small Ticket Leasing“-Spezialisten

Integration eines bedeutenden deutschen Versicherers

Aufbau der lease-a-bike Website für Unternehmen und Mitarbeiter

Aufbau des lease-a-bike Portals zur elektronischen Abwicklung der Leasinganträge beim Händler

Vertrieb über eigenen Außendienst und strategische Vertriebspartner

Durchführung von Schulungen und Mitarbeiter-Mobilitätstagen

Ergebnis
Seit 2016:
über 350 Unternehmen mit über 52.000 Leasingverträgen akquiriert

Deckungsbeitrag eines geleasten
E‑Bikes lag bei 185% gegenüber dem eines verkauften E‑Bikes

Bereits nach 1 ¼ Jahren Break-Even